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精密無(wú)間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),平面二次包絡(luò)減速機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)

四軸分度精密蝸輪蝸桿副


數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)是一種重要的機(jī)床附件,它的應(yīng)用為機(jī)床提供了回轉(zhuǎn)坐標(biāo),通過(guò)第四軸、第五軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)完成等分、不等分或連續(xù)的回轉(zhuǎn)加工,使客戶加工復(fù)雜曲面變成可能,擴(kuò)大了機(jī)床的加工范圍。近年來(lái),隨著數(shù)控機(jī)床智能化程度的提高,主軸與數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的聯(lián)動(dòng)技術(shù)運(yùn)用越來(lái)越廣泛,使加工技術(shù)向高速、高效、高精、柔性化、環(huán)保方面快速發(fā)展。隨著零件結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜,用戶對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)也提出了新要求。

雙導(dǎo)程蝸桿傳動(dòng)具有改變嚙合側(cè)隙的特點(diǎn),能夠始終保持正確的嚙合關(guān)系;并且結(jié)構(gòu)緊湊,調(diào)整方便,因而在要求連續(xù)精確分度的結(jié)構(gòu)中被采用,以便調(diào)整嚙合側(cè)隙到最小程度。
雙導(dǎo)程蝸桿副嚙合原理與一般的蝸桿副嚙合原理相同,蝸桿的軸向截面仍相當(dāng)于基本齒條,蝸輪則相當(dāng)于同它嚙合的齒輪。雙導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的齒距 ( 導(dǎo)程 ) 或者說(shuō)齒的左、右兩側(cè)面具有不同的模數(shù) m(m=t / π ) ,但同一側(cè)齒距則是相等的,因此,該蝸桿的齒厚從一端到另一端均勻地逐漸增厚或減薄,故又稱變齒厚蝸桿,可用軸向移動(dòng)蝸桿的方法來(lái)消除或調(diào)整嚙合間隙。因?yàn)橥粋?cè)面齒距相同,沒(méi)有破壞嚙合條件,所以當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后,也能保證良好的嚙合。
雙導(dǎo)程蝸桿的優(yōu)點(diǎn)是:嚙合間隙可調(diào)整得很小,根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),側(cè)隙調(diào)整可以小至.01~ .015mm ,而普通蝸輪副一般只能達(dá) 0.03 ~ 0.08mm ,因此,雙導(dǎo)程蝸桿副能在較小的側(cè)隙下工作,這對(duì)提高數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的分度精度非常有利。由于普通蝸桿是用蝸桿沿蝸輪徑向移動(dòng)來(lái)調(diào)整嚙合側(cè)隙,因而改變了傳動(dòng)副的中心距 ( 中心距的改變會(huì)引起齒面接觸情況變差,甚至加劇磨損,不利于保持蝸輪副的精度 ) ;而雙導(dǎo)程蝸桿是用蝸桿軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整嚙合側(cè)隙,不會(huì)改變傳動(dòng)副的中心距,可避免上述缺點(diǎn)。雙導(dǎo)程蝸桿是用修磨調(diào)整環(huán)來(lái)控制調(diào)整量,調(diào)整準(zhǔn)確,方便可靠;而普通蝸輪副的徑向調(diào)整量較難掌握,調(diào)整時(shí)也容易產(chǎn)生蝸桿軸線歪斜。
雙導(dǎo)程蝸桿的缺點(diǎn)是:蝸桿加工比較麻煩,在車(chē)削和磨削蝸桿左、右齒面時(shí),螺紋傳動(dòng)鏈要選配不同的兩套掛輪,而這兩種蝸距往往是煩瑣的小數(shù),對(duì)于精確配算掛輪很費(fèi)時(shí);同樣,在制造加工蝸輪的滾刀時(shí),應(yīng)根據(jù)雙導(dǎo)程蝸桿的參數(shù)設(shè)計(jì)制造,通用性差。